ID: 00002063
Используя каретку (брусок) с крючком, динамометр, два груза, направляющую рейку ( А ), соберите экспериментальную установку для измерения коэффициента трения скольжения между кареткой и поверхностью рейки. Абсолютную погрешность измерения силы с помощью динамометра принять равной ±0,1 Н .
В бланке ответов:
1) сделайте рисунок или описание экспериментальной установки;
2) запишите формулу для расчёта коэффициента трения скольжения;
3) с учётом абсолютной погрешности укажите результаты измерения веса каретки с грузами и силы трения скольжения при движении каретки с грузами по поверхности рейки;
4) запишите числовое значение коэффициента трения скольжения.
Источник: ФИПИ
Дано: каретка с крючком, два груза, динамометр, направляющая рейка; погрешность динамометра \pm 0{,}1 Н.
Найти: коэффициент трения скольжения \mu.
Схема: на горизонтальную направляющую рейку кладём каретку с двумя грузами. К крючку каретки прикрепляем динамометр и тянем горизонтально с постоянной скоростью (равномерное движение). Вес каретки с грузами измеряем динамометром.
При равномерном движении сила тяги равна силе трения скольжения, а нормальная реакция опоры равна весу: F_{тр} = \mu N = \mu P. Отсюда коэффициент трения \mu = \dfrac{F_{тр}}{P}.
Измерения: сила трения F_{тр} = 1{,}0 \pm 0{,}1 Н, вес каретки с грузами P = 10{,}0 \pm 0{,}1 Н.
Коэффициент трения: \mu = \dfrac{F_{тр}}{P} = \dfrac{1{,}0}{10{,}0} = 0{,}1.